公里每小時 轉 公尺每秒 轉換器
中央氣象署颱風警報主圖右上角寫「最大平均風速 45 m/s」，旁邊則寫「相當於 162 公里／小時」——這對台灣讀者是日常的速度換算，因為氣象風速報秒速、汽車儀表報時速。公里／小時轉公尺／秒是物理課堂、工程運算、田徑賽事（百米衝刺速度）、與颱風／龍捲風強度報告的核心換算。1 m/s = 3.6 km/h，係數簡單到可以心算。
計算機
1 × 0.2777777778 = 0.2778
Formula
公里／小時除以 3.6 就得到公尺／秒，等於乘以 0.2777778。心算記「除以 3.6」或「除以 4 再加 11%」。錨點：36 km/h = 10 m/s（百米跑進 10 秒的衝刺速度）、108 km/h = 30 m/s、180 km/h = 50 m/s。為什麼是 3.6？因為 1 公里 = 1,000 公尺、1 小時 = 3,600 秒，所以單位換算就是 1,000 除以 3,600 = 0.27778。氣象學、運動學、車禍鑑定報告都偏好 m/s，因為跟 SI 單位（牛頓、焦耳、瓦特）銜接時不必再做時間換算。
Where You'll Use This
颱風與氣象觀測是最普遍的場景——中央氣象署、交通部運研所、各縣市消防局災害應變中心都用 m/s 為基準，但對外發布警報轉成 km/h。蒲福風級對應表（1 級 0.3-1.5 m/s 微風到 12 級 32.7+ m/s 颶風）是船員、漁民必背。田徑賽事百米衝刺紀錄（Usain Bolt 12.27 m/s ≈ 44.2 km/h、楊俊瀚台灣紀錄 11.50 m/s ≈ 41.4 km/h）用 m/s 表達瞬時速度。土木與結構工程設計建築物耐風能力用 m/s 為基準（台北 101 設計耐風 60 m/s ≈ 216 km/h）。車禍鑑定報告從監視器算車速用 m/s 推算撞擊動能。物理高中與大學課業（普物、力學）所有題目幾乎都用 m/s。
Reference Table
| 從 (公里每小時) | 到 (公尺每秒) |
|---|---|
| 10 | 2.7778 |
| 20 | 5.5556 |
| 30 | 8.3333 |
| 36 | 10 |
| 40 | 11.1111 |
| 50 | 13.8889 |
| 60 | 16.6667 |
| 70 | 19.4444 |
| 80 | 22.2222 |
| 90 | 25 |
| 100 | 27.7778 |
| 108 | 30 |
| 110 | 30.5556 |
| 120 | 33.3333 |
| 130 | 36.1111 |
| 140 | 38.8889 |
| 150 | 41.6667 |
| 160 | 44.4444 |
| 180 | 50 |
| 200 | 55.5556 |
| 250 | 69.4444 |
| 300 | 83.3333 |
| 400 | 111.1111 |
| 500 | 138.8889 |
| 1000 | 277.7778 |
A Bit of History
公尺／秒是國際單位制（SI）的基本速度單位，1799 年公尺定義出來那刻就同步存在。公里／小時則是日常便利衍生單位，因為人類出門不會以「公尺／秒」描述步行或開車——一個成年人步行約 1.4 m/s 等於 5 km/h，數值換成時速直覺得多。物理界、氣象界、田徑界保留 m/s 是為了方便計算動能（½mv²）、衝量、撞擊力、空氣動力學等需要 SI 一致性的場合。台灣中央氣象署颱風警報雙報秒速與時速就是這個原因——對科學社群與專業判讀用秒速，對民眾用時速。
FAQ
1 公尺／秒等於多少公里／小時？
1 公尺／秒等於 3.6 公里／小時。常見的步行速度約 1.4 m/s ≈ 5 km/h、慢跑 3 m/s ≈ 11 km/h、自行車休閒騎乘 5 m/s ≈ 18 km/h。
颱風 17 級風是多少 m/s？
蒲福風級 17 級為 56.1 m/s 以上（約 202 km/h 以上），是 1946 年才追加的颶風增強級。中央氣象署將颱風分為輕度（17.2-32.6 m/s）、中度（32.7-50.9 m/s）、強烈（51 m/s 以上）三級。2024 年山陀兒颱風中心附近最大風速一度達 65 m/s（234 km/h），是強烈颱風頂端。
百米跑 10 秒是多少 m/s？
100 公尺跑進 10 秒整等於平均 10 m/s（36 km/h）。但這是平均值——啟跑反應與起跑加速期速度較慢，途中跑加速到瞬時 12 m/s 以上才能達到這個平均。Usain Bolt 2009 柏林世錦賽 9.58 秒紀錄，最高瞬時速度達 12.27 m/s（44.2 km/h）。
為什麼物理用 m/s 不用 km/h？
因為公尺與秒都是 SI 基本單位，計算動能（½mv²）、衝量（mv）、空氣阻力（½ρv²Cd·A）等公式直接套用就是 SI 標準單位（焦耳、牛頓秒、牛頓）。如果用 km/h 就得反覆換算單位才能對齊國際物理界的數值，麻煩又容易出錯。